యాంటిస్టాటిక్ ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్ సాలిడ్ టైర్ అప్లికేషన్ కేస్-బొగ్గు టైర్

జాతీయ భద్రతా ఉత్పత్తి విధానానికి అనుగుణంగా, బొగ్గు గని పేలుడు మరియు అగ్ని నివారణ యొక్క భద్రతా అవసరాలను తీర్చడానికి, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. మండే మరియు పేలుడు వాతావరణంలో ఉపయోగించడానికి యాంటీస్టాటిక్ మరియు ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్ సాలిడ్ టైర్‌లను అభివృద్ధి చేసింది.ఉత్పత్తి పనితీరు అధికారిక శాస్త్రీయ పరిశోధన మరియు పరీక్షా సంస్థలచే పరీక్షించబడింది.సంబంధిత ప్రామాణిక అవసరాలను తీర్చడం లేదా అధిగమించడం, ఉత్పత్తి బాగా తెలిసిన దేశీయ మైనింగ్ పరికరాల తయారీ కంపెనీల భూగర్భ వాహనాల్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది మరియు వాహనాల రూపకల్పన మరియు వినియోగ పనితీరును పూర్తిగా అందుకుంటుంది.
అన్ని స్థాయిలలో బాధ్యత వహించే విభాగాలు సురక్షితమైన ఉత్పత్తికి ప్రాముఖ్యతనిస్తుండటంతో, మండే మరియు పేలుడు పని వాతావరణంలో తయారీదారులు యాంటీస్టాటిక్, విద్యుత్ వాహకత మరియు టైర్ల జ్వాల రిటార్డెన్సీపై మరింత కఠినమైన అవసరాలను ముందుకు తెచ్చారు.మార్కెట్ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, మా కంపెనీ యాంటిస్టాటిక్, పేలుడు ప్రూఫ్ మరియు ఫ్లేమ్-రిటార్డెంట్ సాలిడ్ టైర్ల అభివృద్ధి కోసం ఒక శాస్త్రీయ పరిశోధన ప్రాజెక్ట్‌ను రూపొందించింది.

అన్ని స్థాయిలలో బాధ్యత వహించే విభాగాలు సురక్షితమైన ఉత్పత్తికి ప్రాముఖ్యతనిస్తుండటంతో, మండే మరియు పేలుడు పని వాతావరణంలో తయారీదారులు యాంటీస్టాటిక్, విద్యుత్ వాహకత మరియు టైర్ల జ్వాల రిటార్డెన్సీపై మరింత కఠినమైన అవసరాలను ముందుకు తెచ్చారు.మార్కెట్ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, మా కంపెనీ యాంటిస్టాటిక్, పేలుడు ప్రూఫ్ మరియు ఫ్లేమ్-రిటార్డెంట్ సాలిడ్ టైర్ల అభివృద్ధి కోసం ఒక శాస్త్రీయ పరిశోధన ప్రాజెక్ట్‌ను రూపొందించింది.

మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, సాధారణ రబ్బరు విద్యుత్ యొక్క పేలవమైన కండక్టర్ లేదా అవాహకం కూడా.సరిపోలని సహజ రబ్బరు యొక్క రెసిస్టివిటీ 1011 లేదా 1013 ఓమ్‌లకు చేరుకుంటుంది.అందువల్ల, యాంటిస్టాటిక్ మరియు విద్యుత్ వాహకత అవసరమయ్యే వాతావరణంలో, రబ్బరు తప్పనిసరిగా సూత్రీకరించబడాలి మరియు సవరించబడాలి., అవసరమైన రెసిస్టివిటీని చేరేలా చేయండి.
వాహనం నడిపే సమయంలో టైర్లు, గ్రౌండ్ మధ్య రాపిడి వల్ల స్టాటిక్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.అదే సమయంలో, కారు శరీరం యొక్క మెటల్ భాగాలు వివిధ కారణాల వల్ల స్థిర విద్యుత్తును కూడా ఉత్పత్తి చేస్తాయి.స్టాటిక్ విద్యుత్‌ను సకాలంలో విడుదల చేయలేకపోతే, ఛార్జ్ చేరడం వల్ల భూమికి కొంత వరకు వోల్టేజ్ తేడా వస్తుంది, ఇది ఉత్సర్గ దృగ్విషయానికి కారణమవుతుంది, అది మండే మరియు పేలుడు వాతావరణంలో ఉంటే, అది గొప్ప భద్రతా ప్రమాదాలను కూడా కలిగిస్తుంది. ప్రమాదాలు.
వాహనం యొక్క స్టాటిక్ విద్యుత్‌ను భూమిలోకి ప్రవేశపెట్టడానికి, చాలా వాహనాలు సరళమైన గ్రౌండింగ్ లింక్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తాయి, అయితే అసంపూర్ణమైన ఉత్సర్గ ప్రమాదం దాగి ఉంది.మేము అభివృద్ధి చేసిన యాంటీ-స్టాటిక్ మరియు ఫ్లేమ్-రిటార్డెంట్ టైర్లు ఈ సమస్యను సంపూర్ణంగా పరిష్కరిస్తాయి.

యాంటిస్టాటిక్ టైర్ యొక్క వాహక మార్గం ఏమిటంటే, వాహనం యొక్క వివిధ భాగాల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ ఛార్జ్‌ను శరీరం, ఇరుసు, అంచు మరియు టైర్ ద్వారా భూమిలోకి ప్రవేశపెట్టడం, ఇది గ్రౌండింగ్ చైన్ యొక్క అసంపూర్ణ ప్రసరణ యొక్క దాచిన ప్రమాదాన్ని పరిష్కరిస్తుంది;టైర్ ప్రసరణ నిరంతరంగా ఉన్నందున, చెడు సంపర్క దృగ్విషయం లేదు మరియు అదే సమయంలో వాహనం యొక్క రూపాన్ని మార్చదు మరియు ఏ ఉపకరణాలను జోడించదు.

టైర్ పరిశ్రమలో ఉపయోగించే రబ్బరు ప్రధానంగా సహజ రబ్బరు మరియు స్టైరిన్ బ్యూటాడిన్ రబ్బరు మరియు బ్యూటాడిన్ రబ్బరు వంటి సాధారణ సింథటిక్ రబ్బర్లు.ఈ రబ్బర్లు సేంద్రీయంగా ఉంటాయి మరియు ఏరోబిక్ వాతావరణంలో కాలిపోతాయి మరియు ఆర్పడం కష్టం, కాబట్టి వాటిని మండే మరియు పేలుడు వాతావరణంలో ఉపయోగిస్తారు.యాంటిస్టాటిక్ లేదా కండక్టివ్ రబ్బరు ఉత్పత్తులతో పాటు, GB19854-2005 "పేలుడు వాతావరణాల కోసం పారిశ్రామిక వాహనాల కోసం పేలుడు-నిరోధక సాంకేతికత కోసం సాధారణ నియమాలు" మరియు MT113-1995 "ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్ పోడ్లీమ్ ప్రొడక్టెంట్ పోడ్లీమ్ రిటార్డెన్సీ వంటి వాటి జ్వాల రిటార్డెన్సీకి కఠినమైన అవసరాలు కూడా ఉన్నాయి. బొగ్గు గనులు” “జనరల్ టెస్ట్ మెథడ్స్ అండ్ జడ్జిమెంట్ రూల్స్ ఫర్ యాంటిస్టాటిక్ ప్రాపర్టీస్” రెసిస్టివిటీ మరియు దహన పనితీరును నిర్దేశిస్తుంది.
స్టాటిక్ ఎలక్ట్రిసిటీ మరియు ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్ అంశంపై దృష్టి సారిస్తూ, మా కంపెనీ ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్లు ఫార్ములా డెవలప్‌మెంట్‌ను ప్రారంభించారు.సమ్మేళన ఏజెంట్ల రకాలు మరియు నిష్పత్తులను జోడించడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ముడి రబ్బరు రకాలను మార్చడం, లెక్కలేనన్ని ప్రయోగాలు మరియు ఉత్పత్తి విభాగాల సహకారం తర్వాత, వారు చివరకు యాంటీ స్టాటిక్, పేలుడు ప్రూఫ్ మరియు ఫ్లేమ్-రిటార్డెంట్ సాలిడ్ టైర్‌లను చేరుకున్నారు లేదా మించిపోయారు. సంబంధిత ప్రమాణాలు.Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. యొక్క యాంటీ-స్టాటిక్ మరియు పేలుడు నిరోధక ఘన టైర్లు అధికారిక శాస్త్రీయ పరిశోధన మరియు వృత్తిపరమైన పరీక్షా సంస్థలచే పరీక్షించబడిన తర్వాత GB/T10824-2008 "న్యూమాటిక్ టైర్లు"కి చేరుకున్నాయి.సాలిడ్ రిమ్ టైర్‌ల కోసం సాంకేతిక లక్షణాలు, ప్రెస్-ఫిట్ సాలిడ్ టైర్‌ల కోసం GB/T16623-2008 సాంకేతిక లక్షణాలు, GB19854-2005 పేలుడు ప్రూఫ్ టెక్నాలజీ కోసం పారిశ్రామిక వాహనాల కోసం సాధారణ నియమాలు, రీస్టాటిక్‌లు "జనరల్ టెస్ట్ మెథడ్స్ మరియు జడ్జిమెంట్ రూల్స్" యొక్క సాంకేతిక అవసరాల ప్రకారం బొగ్గు గనులలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఉత్పత్తి మండే మరియు పేలుడు వాతావరణంలో ఉపయోగించబడింది మరియు ఫలితాలు ఆశించిన ఫలితాలను చేరుకున్నాయి మరియు మించిపోయాయి.ఇప్పుడు ఇది ప్రసిద్ధ దేశీయ బొగ్గు గని వాహన తయారీదారుల కోసం యాంటీ-స్టాటిక్, పేలుడు ప్రూఫ్ మరియు ఫ్లేమ్-రిటార్డెంట్ సాలిడ్ టైర్‌లను ఉత్పత్తి చేసింది, ఇది దాని వాహనాలను పరిశ్రమలో బాగా ప్రశంసించింది మరియు విస్తృత మార్కెట్ అవకాశాలను కలిగి ఉంది.