ఘన టైర్ రిమ్ అనేది ట్రాన్స్మిషన్ పవర్ యొక్క రోలింగ్ స్పేర్ పార్ట్‌లు మరియు యాక్సిల్‌తో కనెక్ట్ చేయడానికి ఘన టైర్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా లోడ్‌ను మోయడం, ఘన టైర్లలో, న్యూమాటిక్ సాలిడ్ టైర్లు మాత్రమే రిమ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.సాధారణంగా ఘన టైర్ రిమ్‌లు క్రింది విధంగా ఉంటాయి:
1.స్ప్లిట్ రిమ్: ఒత్తిడిలో బోల్ట్ చేయడం ద్వారా టైర్‌ను బిగించే రెండు-ముక్కల అంచు.ఇది తక్కువ ధర, తక్కువ గజిబిజిగా ఉండే ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు నాసిరకం బ్యాలెన్స్ మరియు ఫ్లాట్-బాటమ్ రిమ్‌లకు స్థిరత్వం కలిగి ఉంటుంది.ఇది సాధారణంగా చిన్న-పరిమాణ ఘన టైర్లలో ఉపయోగించబడుతుంది.సాధారణంగా, 15 అంగుళాల కంటే తక్కువ ఉన్న ఘన టైర్లు స్ప్లిట్ రిమ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.ఉదాహరణకు, సాధారణంగా ఉపయోగించే ఫోర్క్లిఫ్ట్ సాలిడ్ టైర్ 7.00-12, స్టాండర్డ్ రిమ్ 5.00S-12, మరియు స్ప్లిట్ రిమ్ చాలా సందర్భాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.
2.ఫ్లాట్-బాటమ్ రిమ్: ఈ రకమైన రిమ్ ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ముక్కలను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి మంచి భద్రత, స్థిరత్వం మరియు సమతుల్యతతో ఉంటాయి, కానీ ధర కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది.వాస్తవానికి, అన్ని ఘన టైర్లు ఫ్లాట్-బాటమ్ రిమ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు, అయితే ధరను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అవి సాధారణంగా పెద్ద-పరిమాణ ఘన టైర్‌లపై ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి, ప్రత్యేకించి 15 అంగుళాల పైన ఉన్న ఘన టైర్ల రిమ్‌లు ప్రాథమికంగా ఫ్లాట్-బాటమ్‌గా ఉంటాయి.ఈ రకమైన రిమ్ సాలిడ్ టైర్‌ను రిమ్ బాడీపై ఒత్తిడి ద్వారా నొక్కి, ఆపై సైడ్ రింగ్ మరియు లాకింగ్ రింగ్‌ని ఉపయోగించి రిమ్ బాడీపై టైర్‌ను బిగిస్తుంది లేదా టైర్‌ను ఆన్ చేయడానికి పక్కటెముక (ముక్కు) కోసం ఘన టైర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. త్వరిత ఫిట్ వంటి రిమ్ బాడీ, టైర్లు ఉపయోగించే శీఘ్ర-విడుదల రిమ్‌లు (లిండే టైర్లు) సైడ్ రింగ్ మరియు లాకింగ్ రింగ్‌లు లేకుండా ఒక-ముక్కగా ఉంటాయి మరియు టైర్లు టైర్ల ముక్కు ద్వారా రిమ్ యొక్క పొడవైన కమ్మీలలోకి అమర్చబడి ఉంటాయి. .ఘన టైర్లలో ఉపయోగించే చాలా ఫ్లాట్-బాటమ్ రిమ్‌లు రెండు-ముక్కలు లేదా మూడు-ముక్కలుగా ఉంటాయి.ప్రత్యేక సందర్భాలలో, నాలుగు-ముక్కలు లేదా ఐదు-ముక్కల రిమ్స్ ఉపయోగించబడతాయి.ఉదాహరణకు, 13.00-25 టైర్లలో ఉపయోగించే 18.00-25 రిమ్‌లు సాధారణంగా ఐదు-ముక్కలుగా ఉంటాయి..
పోస్ట్ సమయం: 02-11-2022