వాహనం కదులుతున్నప్పుడు, టైర్లు మాత్రమే భూమిని తాకుతాయి.పారిశ్రామిక వాహనాలపై ఉపయోగించే ఘన టైర్లు, భారీ ప్రయాణంతో కూడిన ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ఘన టైర్లు, వీల్ లోడర్ సాలిడ్ టైర్లు, లేదా స్కిడ్ స్టీర్ సాలిడ్ టైర్లు, పోర్ట్ టైర్లు లేదా తక్కువ ప్రయాణించే కత్తెర సాలిడ్ టైర్లు, బోర్డింగ్ బ్రిడ్జ్ సాలిడ్ టైర్లు, కదలిక ఉన్నంత వరకు, ఇది ఉత్పత్తి చేస్తుంది. వేడి, వేడి ఉత్పత్తి సమస్య ఉంది.
ఘన టైర్ల యొక్క డైనమిక్ హీట్ జనరేషన్ ప్రధానంగా రెండు కారకాల వల్ల కలుగుతుంది, ఒకటి వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు చక్రీయ ఫ్లెక్చరల్ డిఫార్మేషన్‌లో టైర్ల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఉష్ణ శక్తి మరియు మరొకటి అంతర్గత రాపిడి ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడితో సహా ఘర్షణ ఉష్ణ ఉత్పత్తి. రబ్బరు మరియు టైర్ మరియు భూమి మధ్య ఘర్షణ.ఇది వాహనం యొక్క లోడ్, వేగం, డ్రైవింగ్ దూరం మరియు డ్రైవింగ్ సమయానికి నేరుగా సంబంధించినది.సాధారణంగా, ఎక్కువ లోడ్, వేగవంతమైన వేగం, దూరం, ఎక్కువ రన్నింగ్ సమయం మరియు ఘన టైర్ యొక్క అధిక ఉష్ణ ఉత్పత్తి.
రబ్బరు ఒక పేలవమైన వేడి కండక్టర్ కాబట్టి, ఘనమైన టైర్లు అన్నీ రబ్బరుతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇది దాని పేలవమైన వేడి వెదజల్లడాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.సాలిడ్ టైర్ల అంతర్గత వేడి చేరడం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, టైర్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతూనే ఉంటుంది, రబ్బరు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది, పనితీరు క్షీణత, ప్రధానంగా ఘన టైర్ పగుళ్లు, ఫాలింగ్ బ్లాక్‌లు, కన్నీటి నిరోధకత మరియు దుస్తులు నిరోధకత తగ్గడం, తీవ్రమైన కేసులు టైర్ పంక్చర్‌కు దారి తీస్తుంది.
సాలిడ్ టైర్లను నిల్వ చేయాలి మరియు వారి సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు వాహనం యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా ఉపయోగించాలి.
పోస్ట్ సమయం: 14-11-2022