ఘన టైర్ల భారం మరియు దానిని ప్రభావితం చేసే అంశాలు

వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు, టైర్ అన్ని లోడ్‌లను మోసే భాగం, మరియు వివిధ స్పెసిఫికేషన్లు మరియు పరిమాణాల ఘన టైర్ల లోడ్ భిన్నంగా ఉంటుంది. ఘన టైర్ల లోడ్ అంతర్గత మరియు బాహ్య కారకాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, వీటిలో ఘన టైర్ల పరిమాణం, నిర్మాణం మరియు సూత్రం ఉన్నాయి; బాహ్య కారకాలలో వాహనం నడుస్తున్న దూరం, వేగం, సమయం, ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు రహదారి ఉపరితల పరిస్థితులు ఉంటాయి. ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు, లోడర్లు, పోర్ట్ ట్రైలర్‌లు మరియు భూగర్భ స్క్రాపర్‌లు, అలాగే మైనింగ్ యంత్రాలు, విమానాశ్రయ బోర్డింగ్ వంతెనలు మరియు ఇతర పరికరాలు వంటి ఘన టైర్లను ఉపయోగించే అన్ని పారిశ్రామిక వాహనాలు, ఘన టైర్లను ఎంచుకునేటప్పుడు పైన పేర్కొన్న అంశాలను పరిగణించాలి.

సాధారణ పరిస్థితులలో, ఘన టైర్ల యొక్క పెద్ద బయటి వ్యాసం మరియు వెడల్పు, 7.00-12 లోడ్ వంటి అధిక లోడ్, పెద్ద బాహ్య కొలతలు కలిగిన లోడ్ 6.50-10 లోడ్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది; అదే బయటి వ్యాసం కలిగిన ఘన టైర్లు, పెద్ద వెడల్పు లోడ్, 22x9x16 కంటే ఎక్కువ 22x12x16 లోడ్; అదే వెడల్పు కలిగిన ఘన టైర్లు, పెద్ద బయటి వ్యాసం కలిగిన పెద్ద లోడ్, అదే వెడల్పు కలిగిన 28x12x22 లోడ్, అదే వెడల్పు కలిగిన 22x12x16 కంటే ఎక్కువ. ఘన టైర్ల లోడ్‌ను నిర్ణయించడంలో సూత్రీకరణ కూడా ఒక ముఖ్యమైన అంశం, ఇవి సాధారణంగా తక్కువ ఉష్ణ ఉత్పత్తితో తయారు చేయబడతాయి మరియు పెద్ద లోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

నిజానికి, ఘన టైర్ల భారాన్ని నిర్ణయించే బాహ్య కారకాలు ఘన టైర్ల యొక్క డైనమిక్ ఉష్ణ ఉత్పత్తికి సంబంధించినవి మరియు ఘన టైర్ల ఉష్ణ ఉత్పత్తి ఎక్కువగా ఉంటే, విధ్వంసం జరిగే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. సాధారణంగా, వేగం ఎక్కువ, దూరం ఎక్కువ, నడుస్తున్న సమయం ఎక్కువ, వాడకం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ ఎక్కువ, ఘన టైర్ల ఉష్ణ ఉత్పత్తి ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దాని లోడ్ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది. రహదారి పరిస్థితి కూడా ఘన టైర్ల భారంపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు వాహనం నిటారుగా ఉన్న వక్ర మైదానంలో నడుపుతున్నప్పుడు, కోర్ టైర్ యొక్క భారం చదునైన రహదారిపై కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

అదనంగా, పరిసర ఉష్ణోగ్రత కూడా ఘన టైర్ల భారంపై ఒక నిర్దిష్ట ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఉపయోగించే ఘన టైర్ల భారం గది ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.